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當前正值國家供給側改革和新一輪電力體制改革深入推進的歷史性時期，經濟從高速發展向高質量發展轉變的關鍵性時刻，電網企業也正在加快轉型升級。為適應新形勢、新環境、新挑戰，南方電網公司提出要以制度、技術、管理創新為驅動，提高全要素生產率，推動企業的高質量發展，實現向能源產業價值鏈整合商轉型。
貴州遵義供電局作為欠發達地區的基層供電企業，一方面面臨電量增長放緩，成本收益壓縮，服務要求提升等一系列挑戰；另一方面，云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、智慧城市和人工智能等新技術新應用，卻還遙不可及。因此，基層供電局面臨的不僅僅是機遇，也面臨挑戰。作為推動轉型戰略“十大新動能”之一的“電能替代”技術應用，不僅符合國家生態文明規劃布局，也是企業提質增效、延伸和拓展產業價值鏈、為客戶創造價值的有效引擎，將會從理念、管理、行動上有效地推動基層供電局的深化改革，為企業發展注入新動力，創造新價值。
作為破局的戰略指引，南方電網公司提出了向能源產業價值鏈整合商轉型的戰略定位，為基層供電企業發展打開了一個全新的領域，地市級供電企業可以充分利用自身供電網絡延伸的優勢，搭建能源產業價值鏈的發展平臺，讓各種新技術、新應用找到有效的載體和沃土，為企業轉型發展開拓出新的解決路徑。
基于美國哈佛商學院邁克爾?波特教授產業價值鏈理論，能源產業價值鏈涵蓋了煤、水、機械、電氣設備、電力交易、輸電、運維等從原材料到各類消費的終端用戶。
其中，“電”作為一種核心能源，已不僅僅只有產品屬性，而更多地發揮著產業價值鏈中的網絡鏈接及整合作用，隨著用電網絡的不斷延伸，給通過電網連接的廣大客戶帶來更多的應用共享，創造更大的價值，未來必將驅動能源產業的新一輪革命。
電網是能源產業價值鏈整合的主要媒介，電網企業依靠天然的電網鏈接優勢成為整個產業價值鏈整合的主角，因此，新時代的電網企業不再只是能源的供應商，整合產業價值鏈前景可觀，不僅能拓展電量空間，還能通過個性化的用電服務、節能咨詢、運維檢修、新能源服務等延伸平臺，為客戶創造更大的價值，這些未來可期，也必將成為電網企業發展的重生點和新標簽。
電能替代是能源產業價值鏈整合的有力抓手。聚焦能源產業價值鏈整合商的定位，南方電網公司提出了城鄉用電均等化、智能電網、電能替代、綜合能源、國際業務、產業金融、人工智能應用、數字經濟、四網融合、儲能等十大發展新動能。結合地市級供電企業實際，就政策支持、電量挖掘、延伸拓展、電網支持等條件綜合來看，其中“電能替代”有更好的實施和推廣基礎，便于延伸整合，還能在環境保護、職業健康、公共安全、節能減排、能效提升等方面創造巨大價值，是促進能源產業價值整合的有力抓手。
電能替代技術是國家生態發展的必然要求。我國的PM2.5排放源組成中，超一半以上是由石油和煤炭能源消費產生的，其中煤炭的直接燃燒和機動車尾氣占比最大，直接造成大氣污染。而“電能替代”即是通過電能來替代煤炭、石油、天然氣、柴等能源終端消費，減少環境污染，促進清潔能源發展的應用技術，是國家生態發展的必然要求。當前，電能替代技術已在居民采暖、工業與農業生產、交通運輸、電力供應及消費等眾多領域得以廣泛應用，并衍生發展出50多項具體替代應用技術，其應用前景和領域還在不斷拓展。
電能替代是電網“削峰填谷”促安全的重要手段。電能替代技術的主要應用主體是能源的終端消費客戶，其消費行為往往對市場化程度依賴很高，其消費的時段、多少等均受市場化的價格驅動，比如電動汽車充電站，必然會利用峰谷的電價差，在夜間等負荷低谷時段進行充電。其他工廠等也會受到價格驅動，主動參與到“削峰填谷”的負荷平衡中來，這將直接帶來三個方面的好處：一是直接促進電網企業的供售電量增長；二是大大提高了電廠及電網企業的資產利用率；三是有效降低電網的運行風險，促進電網安全。這些特性可以直接將電網安全與市場調控緊密的結合起來，實現良性的可持續發展。
電能替代技術應用能拓展出電力市場的全新領域。隨著工業4.0等高科技戰略的快速推進，“電”的電流等參數能精準到毫秒級且易于控制的屬性，也逐步得到各個領域的認可，這就意味著它可以在工業制造、能源汽車、輕工紡織等眾多領域里實現深度應用，可從質量和能效上為各類產業升級提供重要支撐。
可以預見，以電能替代技術為媒介，可以鏈接眾多領域和行業，并能從安全、生態、價值等各個方面最大限度的促進產業結構調整，支撐區域發展，帶動產業聯動合作，拓展出新的經濟增長點，開辟全新的電力應用領域。
遵義系貴州省經濟總量排名第二的地區，是聯結四川、重慶的重要通道。區域內有全球著名的茅臺白酒核心產區，有發達的公路、水道、航空及軌道交通。同時遵義也是貴州省石油、煤炭、天然氣等能源消費的主要區域，電能替代技術應用的潛力和空間巨大。
遵義電網全網統調裝機容量7595.9兆瓦，現轄區內用電客戶數294.6萬戶，2018年售電量達到222.47億千瓦時，同比增長5.82%，截至2019年5月，售電量108.13億千瓦時,同比增長18.92%。預計2019年全年售電量249億千瓦時。根據目前的電網結構和變電容量正常運行方式測算，可支撐每年520億千瓦時的供電規模，能為每年10%的電量增長提供可靠保障。
遵義地處貴州北部，下轄16個縣市區，由14個分縣局承擔供電任務，2018年售電量222.47億千瓦時，從用電結構來看，工業用戶用電約占46.78%，一般工商業及居民生活類用電占45.97%，外送等占7.25%。近五年，售電量的年平均增長率僅7.01%，低于全國平均水平。從遵義市產業發展規劃來看，以白酒為主體的輕工業未來還有較大發展空間，化工、冶煉等大工業占比不高，保持平穩，以大數據、新能源為主的新興產業未來會有一定發展空間。另外，旅游產業作為城市名片，將逐漸成為整合區域發展的重要紐帶。
“十三五”以來，遵義供電局積極宣傳引導開展電能替代項目實施，共實施各類電能替代項目236個，其中軌道交通項目1個，電磁廚房99個，電動汽11個，農業排灌52個，電制茶/電烤煙63個，熱泵2個，電鍋爐7個，年累計完成替代電量約1.18億千瓦時。
“生態名片”是電能替代發展的最佳沃土。貴州省正在加快建設國家生態文明試驗區，而有著豐富生態旅游資源的遵義，區域內的輕工業、現代農業、旅游業和裝備制造占據主要組成，打造城市“生態名片”就是發展定位。因此，在綠色環保、低碳生態的發展背景下，電能替代必然是遵義能源消費發展的不二之選，也必將為多元化、多層次的電能替代技術應用推廣提供最佳沃土。
電能替代技術應用還處于初級階段。目前，遵義的電能替代主要應用還集中在“以電代煤”、“以電代油”和“以電代氣”三個方面，從電能替代在區域內發展應用的范圍和推廣程度來看，均處于初級階段。特別在白酒釀造、電動汽車、軌道交通以及電力消費等方面均有較大發展空間，另外在空港陸電、工業制造等領域還是空白。
電能替代技術應用項目呼之欲出。就遵義地區而言，主要有輕工業、裝備制造業、現代農業、文化旅游、生態農業、能源冶金等產業集群，其中旅游業和輕工業是區域發展的主要組成部分，輕工業中又以白酒產業份額最大，其次是旅游業和農業，這無形中就對遵義區域的環境保護提出了非常高的要求，因此“以電代油”和“以電代氣”等電能替代技術應用項目便成了支撐環保的重要手段和主要途徑。
細分來看，汽車是最大的用油集群，白酒產業也是較為集中的用氣行業。作為解決手段，大力推廣電動汽車和白酒產業的“以電代氣”改造，就是現成的可實施項目，有較大空間和預期。另外遵義的新舟、茅臺兩座機場，以及到2020年計劃投運的播州、赤水、道真三座機場，城市軌道交通、電氣化鐵路、高端裝備制造等都是電能替代的發展空間。
目前遵義區域可實施電能替代的主要項目是“以電代氣”白酒產業、“以電代油”的電動汽車及空港陸電項目。
遵義仁懷的茅臺區域是全國的醬香型白酒核心產區，釀酒企業的蒸餾環節需要消耗能源，目前該區域內的1501家白酒企業，除了38家燒煤，2家用電外，其余均以天然氣作為主要消耗能源。酒企耗能的基本設備是酒甑，系釀酒蒸餾用的設備，茅臺區域所有白酒企業共有酒甑約5848個，按耗電量最低的一班制釀酒企業每個酒甑年生產用電量約18.48萬千瓦時測算，每年電量規?？蛇_10.8億千瓦時。
以旅游城市為定位的遵義，其充電樁和電動汽車為主的新能源產業發展需求迫切，依據《遵義市人民政府關于扶持新能源汽車產業加快發展的意見》（建議稿），到2020年，遵義將達到15000輛電動汽車規模，按純電動汽車測算，參照每輛車每100公里耗能16千瓦時，每年5000公里里程測算，預計到2020年，每年可消納電量12億千瓦時。
如果加上兩個機場的空港陸電、熱泵、家庭廚電等項目，遵義地區電能替代項目的電量規?？蛇_25億千瓦時，相當于貴州一個大型縣級供電局的售電規模。
清潔、安全、便捷、易于調控等電能特有的優勢，不僅符合國家生態發展要求，更是電網企業轉型發展的有效突破口，實施電能替代，對推動能源消費革命、落實國家能源戰略、促進能源清潔化發展具有十分重大的意義。穩步推進電能替代，有利于構建新型電力消費市場，通過擴大電力消費，可提升我國電氣化水平，提高人民群眾生活質量。作為有著白酒產業集群和紅色旅游定位的遵義，大力推廣電能替代技術應用，重點聚焦白酒產業的“以電代氣”和電動汽車推廣的“以電代油”不僅符合其生態發展的定位，更是促進產業健康可持續發展的必由之路，全力推廣和實施正恰逢其時。
基層供電企業要有效推動電能替代等新技術的應用，必須在理念認識、管理制度、組織保障、激勵機制、項目資源以及專業化人才等各方面全面支持，從電網規劃建設到市場開拓、客戶營銷、增值服務等各個環節，必須上升到企業高質量發展的戰略層面，才能真正落實向能源產業價值鏈整合商轉型的定位，也才能行之有效地推動電能替代取得突破發展。
強化組織保障，建立可持續推動的工作體系。作為地市級供電企業，新能源的引導和發展雖然已納入工作范疇，但由于未與市場真正的接觸，存在三個方面的短板：一是沒有專業的研究團隊；二是市場分析能力欠缺；三是工作開展較為零散。這些不足，直接導致了相關工作與市場的脫離，工作成效無法保障。
一是站在企業發展戰略的角度，將相應的新能源發展，特別是電能替代等新動能技術應用納入年度計劃和重點工作任務。二是建立并完善相應的管理制度及目標計劃，明確職能要求，細化工作任務。三是建立市場化的考核機制。
一是建立健全市、縣供電局相應地專業團隊，負責新技術及項目的研究和組織實施。二是開展專業化培訓，統一理念認識，提升專業水平。三是有條件的話，可以組建獨立的管理部門，負責新能源及電能替代等新動能項目的推動和實施。
研究政策規劃，構建互聯暢通的政企合作平臺。從中央到省、市均出臺了一系列的規劃、措施和文件，支持低碳環保、電能替代、新能源汽車、充電樁建設，而以“綠色出行、生態旅游”為發展要求的歷史文化名城遵義，發展以白酒行業“以電代氣”的環保項目、空港陸電項目、充電樁和電動汽車為主的新能源產業等需求更為迫切，也需要通過電網企業整合以電為主的整個產業價值鏈，與各級政府保持密切的溝通與協作，一同和諧發展。
作為新技術新市場，研究政策是規劃實施戰略最直接、最有效的方法。而我們身為中央企業，與各級政府建立有效的溝通機制具有先天優勢，可以對接政府相關部門建立統一的聯絡溝通機制，積極參與到政府相關戰略及政策的討論和制定工作中。同時，利用好供配電的專業化優勢，積極做好城市充電樁的規劃布局，促進相關產業政策及補貼落地，有條件的可與政府共同組建平臺公司，促進和推動地方的電動汽車產業快速發展，有效推進汽車行業“以電代油”、白酒行業“以電代氣”、空港陸電等電能替代項目的有序健康發展。
統籌電網規劃，綜合布點提高電網可供電能力。遵義地區目前已形成以500千伏和220千伏為主體的雙日字型電磁骨干電網，無論從布點還是供電可靠均有較強的優勢，但延伸到終端用戶的配電網還有很多短板要補，諸如環網率、絕緣化率、智能開關裝設等有時并不能滿足一些用電客戶對供電可靠性的要求。
因此需重點做好以下工作，一是以可實施的電能替代項目為導向，做好可行性研究，有針對性地實施電網建設項目。二是以成集群的電能替代項目，比如仁懷白酒工業園區，優化布點縣級乃至遵義主網的電源點及配套延伸項目，為中長期項目提前做好規劃。三是廣泛收集電能替代項目，充分論證，制定可綜合開發和有序實施的短期至中期項目規劃，提前搶占相關市場。
打造創新隊伍，推動產業價值鏈整合不斷突破。電能替代技術發展及應用的前景廣闊，將是未來供電企業的主要發展領域，專業管理人員及技術人員的培養是發展的核心和動力。可以重點做好以下工作，一是建立專業管理隊伍，主要負責政策的研究、規劃計劃的編制、項目的審批及實施的管理監督。二是建立橫跨各相關專業的專家團隊，可以結合具體實施的項目，建立專家庫，通過具體項目實施，以項目鍛煉隊伍。三是注重縣局及多元企業的專業化人才培養，通過市場化項目的實施培養人才，比如充電樁項目的布點、實施和運營。四是多組織開展電能替代相關的精益化項目，以培養在大數據、物聯網、人工智能等新技術應用結合方面有拓展能力的個人和團隊。
加速科技應用，全面助力地方營商環境打造。電能替代技術發展最大障礙并不是技術本身，而是未通過移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等科技手段進行推廣應用，致使海量的用電信息和用電數據沒有開發應用。設想當一般的居民客戶都能通過移動手機端實時獲知自己的用電情況，特別是智能測算出最省錢的用電時段，提供最佳用電方案等服務時，電網才真正成為一個價值鏈整合的共享平臺，為各類客戶創造最大價值，屆時規劃用電、辦理用電、個性化客戶服務等也必將為地方經濟發展和營商環境的優化提供強力支撐。
以電能替代技術應用為媒介，圍繞加速科技應用，有以下工作建議，一是以客戶需求為出發點，多渠道開展各類客戶信息實名制認證工作，完善客戶基本用電信息，這是電能替代項目發掘和實施的重要保障。二是加強智能電表和低壓集抄“兩個全覆蓋”實施后的后續應用，從培訓、運維和深度應用方面加強價值發掘，為電能替代項目實施提供信息化支持。三是通過電能替代技術應用的延伸和鏈接，組建專業團隊和應用系統收集并應用相關聯的大數據，重點開發面向客戶端的各類有價值的應用。四是重點圍繞優化電力營商環境的“獲得電力”指標，通過遠程渠道、移動互聯網應用終端的有效應用，解決在辦理用電、客戶服務、信息傳遞的低效難點問題，建立友好互動的客戶溝通平臺，提高客戶信任度和忠誠度，為電能替代項目的拓展和實施提供競爭有利條件。
