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優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu) 完善配套設(shè)施
????當(dāng)前，人類正面臨著全球氣候變化和傳統(tǒng)化石能源逐漸枯竭的雙重困境，發(fā)展低碳經(jīng)濟，走可持續(xù)發(fā)展道路將是我們唯一的選擇。正是在這樣一個大的背景下，電動汽車受到了越來越廣泛的關(guān)注。
電動汽車在今天的興起是技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，更是在當(dāng)前全球能源與環(huán)境新形勢下的必然選擇。我們知道，驅(qū)動電動汽車的電能需要從一次能源轉(zhuǎn)化而來，而我國一次能源的開發(fā)和利用目前以煤為主。由于煤炭是化石能源，按照國際上普遍采用的全過程分析方法，從資源開采轉(zhuǎn)化為車用能源的全過程，分析不同技術(shù)能源的效率環(huán)境影響，實際測算的結(jié)果表明：如果僅僅是采用燃煤發(fā)電來驅(qū)動電動汽車，與燃油相比，效率仍然比較好。
除了燃煤發(fā)電之外，有越來越多的電力，今后將來自于水能、太陽能、風(fēng)能等清潔能源和可再生能源，預(yù)計新能源的比例將達到20％~30％左右。綜合來看，電動汽車的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢毋庸置疑。
在國家政策的扶持和有關(guān)部門的支持下，近兩年來電動汽車呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢，但仍然面臨三大制約：電動汽車價格、充電電池性能、充電配套設(shè)施。其中，充電配套設(shè)施即與充電設(shè)施對應(yīng)的電網(wǎng)建設(shè)，是制約電動汽車普及應(yīng)用的重要原因，甚至是主要原因。
《中國工程學(xué)會電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施研究報告》指出，消費者不購買電動汽車最大的影響因素都與充電設(shè)施有關(guān)，近７成的消費者表示，沒有地方充電是不購買電動汽車的原因。所以，電動汽車充電是一個系統(tǒng)工程，面對上述種種制約，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該有所作為，與各方力量一起打破瓶頸，促進更快發(fā)展。
在支持電動汽車發(fā)展方面，南方電網(wǎng)公司現(xiàn)在具體開展了以下工作：
一是積極配合政府和相關(guān)部門的工作，成為央企電動汽車聯(lián)盟16家發(fā)起單位之一。
二是加強技術(shù)公關(guān)，研究制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南方電網(wǎng)公司已經(jīng)率先編制、發(fā)布了電動汽車充電的７項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在國家能源局頒布的標(biāo)準(zhǔn)中，南方電網(wǎng)公司制訂的有兩項。
三是加快充電站建設(shè)。最近，國家批準(zhǔn)了開展低碳城市建設(shè)的試點工作，深圳市也下了很大決心，出臺了發(fā)展電動汽車的具體舉措，計劃到2012年投入3到4萬輛電動汽車。
目前，南方電網(wǎng)公司已在深圳建成了3座充電站，可供公交車、家用車充電使用，計劃在廣州亞運城再建設(shè)一批充電站。同時，我們在廣西、云南、貴州、海南也啟動了充電設(shè)施的建設(shè)工作。
電動汽車發(fā)展前景廣闊，正在蓄勢待發(fā)，要大規(guī)模走進百姓生活，在節(jié)能減排中發(fā)揮重大作用，不但要有鼓勵性的政策支持，而且必須在技術(shù)、成本和配套設(shè)施上有所創(chuàng)新、有所突破。我們堅信，前途一片光明。今后，南方電網(wǎng)公司將一如既往鼎立支持電動汽車的發(fā)展，配合政府制訂相關(guān)政策，與生產(chǎn)廠家、兄弟單位加強交流、合作，加大力度完善充電設(shè)施建設(shè)，為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻。
